アベンタクローラーGT（インプレ詳細版）ウッド製小型アベンタの使い方・調整方法

アベンタクローラーGTは、アベンタクローラーをウッド製にして小型化したものです。それによるメリット・デメリット含め、インプレです。

アベンタクローラーGTの特徴
アベンタクローラーGTの欠点
アベンタクローラーGTのチューニング
アベンタクローラーGTとダッジの比較
アベンタクローラー各種インプレ・チューニング・使い方・タックル
クローラーベイト各種の実釣レビュー＆使い方

アベンタクローラーGTの特徴

アベンタクローラーGT（イマカツ）　Aventa Crawler GT（Imakatsu）

ボディ長は80mm、重さは30g。ダウンサイジングされたという点で、同じくスーパーデッドスロー対応のダッジと同じ方向へ進化したアベンタGT。それは一般バサーにも使いやすいサイズ＝売れ筋サイズです。

左：アベンタクローラーGT、右：アベンタクローラー（イマカツ）
上の写真のように、アベンタとアベンタGTのボディサイズはかなり違いますが、羽根は同じ大きなものが装着されてます。

アベンタクローラーGTの有効速度域

アベンタクローラーGTの注目点は「スーパーデッドスロー対応はそのままに、アベンタクローラーがバタバタになる中速巻きに追従する」と予告されていたこと。

確かに、アベンタがバタバタになる速度域でもアベンタGTはバタつき感が少なくそこは使えると思いました。レイドジャパンのダッジとの比較でも、アベンタGTのほうが使える速度範囲がやや広いと思います。

アベンタGTのデッドスローや超デッドスローはアベンタと同様に秀逸でした。ただし、超遅いスーパーデッドスローにおいては、重量のあるオリジナルアベンタのほうが扱いやすい感じです。

アベンタクローラーGTのキャスタビリティ

アベンタクローラーGTの飛距離は十分。アベンタとそれほど変わりありません（タックルによってはGTのほうが飛ぶかもしれません）。当然ながら、中近距離でピンポイント狙う場合はアベンタよりもアベンタGTのほうがキャストコントロールが楽で、個人的に期待していたその点が非常にGOOD。

金属音量と羽根受け金具

アベンタクローラーGTはウッドボディが削れないように羽根受け部に金属の台座が付いています。その台座と羽根受け金具があたって金属音がでます。初期ロットのアベンタGTはネジを締めてありガタツキがない状態でしたが、羽根受け金具のネジを緩めると金属音がいい感じに出るようになりました。金属音量的にはアベンタよりも控えめです。