羽根モノインプレ

ダッジ（レイドジャパン）とアベンタクローラーGT（イマカツ）の超デッドスロー性能を比較します。 ダッジ vs アベンタクローラーGT 1ozクラスのデカ羽根モノ、ダッジとアベンタクローラーGT。その共通点は、真骨頂（性能の核心）が超デッドス...

リザードクローラーは、開発過程で軽量小型化を遂げたダッジやアベンタGTとは異なる方向性です。奥田さんらしい、まさにビッグクローラーベイトと呼べるスペックであり、かつ個性的です。 シグナル リザードクローラー。重さ2oz リザードクローラーの...

アベンタクローラーGTは、アベンタクローラーをウッド製にして小型化したものです。それによるメリット・デメリット含め、インプレです。 アベンタクローラーGTの特徴 アベンタクローラーGT（イマカツ）　Aventa Crawler GT（Ima...

ワンスタイル ブルービー（Blue Bee）の実釣使用感含めインプレです。DEPS製スプリングウェイト＝パルスコッドのアレを搭載したデカ羽根モノルアーです。 ブルービーのスペックはクリーパーに似ている ブルービーは重さ48g、110mm。羽...

ビッグクローラーベイト、羽丸（マルテ）の実釣インプレです。 羽丸（マルテ） ダッジとほぼ同時期にリリースされていた、マルテ（MARUTE）の羽丸です。硬質発泡樹脂製、ジョイントボディで130mm、重さは2ozあるまさにデカ羽根モノルアーです...

ダッジの良さ、欠点、チューニング ダッジの超デッドスローの実力値、気になる欠点・チューニング方法など、実釣使用感含めたインプレは前回書いたとおりです。 話はその続きですが… 世の中の羽根物好きが気づいていないアクションのキモ？ 2年前ルアマ...

レイドジャパンのダッジ。インプレで書いた「たまに片羽根だけが開かないことがある」の対処です。写真の通り、ボルトの上に”ウルトラ多用途”を2mmぐらい盛りました。固まるとゴムっぽくなる接着剤です。 羽根の閉じ具合比較。下が処理後で、羽根がある...

レイドジャパンのホナケンあらためダッジ。超デッドスローの実力値と気になる欠点・チューニング方法など、ダッジの実釣使用感含めたインプレです。 ダッジの特徴。超デッドスロー対応羽根モノルアー ダッジの初期プロトは2oz、そこから1.5ozになり...